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弘毅讲坛| 动力传动系扭振控制与匹配技术研究

发布人:   发布时间:2022-04-11   




报告题目:动力传动系扭振控制与匹配技术研究

报 告 人:杨金才 工学博士 研究员级高工 兵装集团科技带头人,国务院政府特贴津贴专家

主 持 人:郑光泽 博士 教授

时 间:2022年413日(星期三)18:30

地 点:汽车博物馆206

组织单位:研究生院

承办单位:车辆工程学院

内容简介:

汽车动力传动系统扭转振动是汽车振动的重要分支,对汽车的舒适性及平顺性产生较大的影响。目前汽车传动系设计一般只考虑了动力性和经济性的匹配,而扭转振动则考虑的比较少,现代汽车向高速、大功率方向发展,发动机的负荷增大,因此,发动机的气体爆发力、往复惯性力所引起的激振力矩的振幅增大,更容易引起扭振问题,因此对汽车动力传动系的扭转振动进行研究,具有现实意义。

报告人简介:

从事振动噪声研究开发工作20余年,发表学术论文20余篇,获得10余项发明专利授权,在汽车动力总成NVH开发方面有较深入的研究,曾任长安汽车动力研究院动力总成NVH研究所所长。

欢迎广大师生踊跃参与!


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